Noordwes se LUR vir openbare werke, paaie en vervoer, Raymond Elisha, het sy kommer oor hoë toltariewe op die Swartruggens-pad uitgespreek.
Sanral was op Werkersdag steeds grafstil oor die hofuitspraak wat die Gautengse e-tolstelsel tot stilstand gedwing het.
Cosatu en die DA het die besluit om 'n dringende interdik teen die inwerkingstelling van die e-tolstelsel toe te staan, verwelkom.
Gautengers sal na verwagting binnekort weet of die omstrede e-tolstelsel in dié provinsie wel volgende maand in werking gestel gaan word.
Cosatu is gereed om vandeesweek met sy massa-protesoptrede te begin teen die omstrede e-tolstelsel wat oor 'n week in werking tree.
Cosatu sê hy beplan ‘n reuse-optog teen die omstrede elektroniese tolstelsel wat binnekort in Gauteng in werking tree.
Die vakverbond Cosatu dreig met nóg ‘n massa-optog indien die omstrede elektroniese tolstelsel in Gauteng voortgaan.
Die Nasionale Padagentskap sal vandag hersiene voorwaardes uitreik vir padgebruikers wat vir die Gautengse e-tolstelsel registreer.
Die Congress of SA Trade Unions (Cosatu) het voordeel getrek uit planne om tolpaaie in Gauteng in te stel, het City Press berig.
'n Hofaansoek is in Gauteng ingedien om die implementering van die omstrede e-tolstelsel in dié provinsie te probeer verhoed.
'n Oostenrykse maatskappy wat die kontrak gekry het om Gauteng se e-tolpadstelsel te bou het in 'n enkele jaar R1,2 miljard hier gemaak.
Motoriste wat nie hul e-tolheffings betaal nie, sal voortaan nie toegelaat word om hul voertuie se lisensieskyfies te hernu nie.
Die brandstofheffing sou met minstens R1 per liter verhoog moes word as die regering die nuwe hoofweë met so ’n heffing sou finansier.
Die petrolprys in Suid-Afrika gaan na verwagting teen April met sowat 51c per liter styg tot ’n rekordprys van ver oor R11.
Opposisiepartye en belangegroepe gaan ’n dringende hofbevel vra in ’n finale poging om die Gautengse tolstelsel te stuit.
Pravin Gordhan, minister van finansies, sê sy aankondiging van laer toltariewe vir Gauteng se elektroniese tolstelsel is finaal.
Die padagentskap Sanral het berigte ontken dat Gautengse motoriste by padblokkades gestop en gedwing word om vir e-tol-skyfies te registreer.
Die Suid-Afrikaanse Nasionale Padagentskap (Sanral) het vandeesweek gesê 212 906 elektroniese skyfies is geregistreer.
Die Kaapstadse stadsraad het die jongste ronde gewen om die N1- en N2-Wynland-tolprojek vir eers te stuit.
Die Gautengse wetgewer se staande komitee wat tans openbare sittings oor die omstrede Gauteng tolstelsel hou sal glo later terugvoering gee.
Die Gautengse wetgewer se staande komitee oor petisies gaan openbare sittings oor die omstrede Gauteng tolstelsel hou.
Tolgeld kan Kaapse pendelaars tussen R400 en R800 per maand uit die sak jaag as die Wynland-tolpadprojek op die N1 en N2 voortgaan.
Besluite van twee nasionale ministers om die omstrede N1- en N2-Wynland-tolprojekte goed te keur, was “strydig met die wet”.
Die Gautengse provinsiale regering is vier jaar gelede al gewaarsku oor die moontlike gevolge van 'n nuwe tolstelsel.
Die minister van vervoer, S’bu Ndebele, het die finale besluit oor die voorgenome nuwe tolpaaie op die N1 en die N2 vir eers uitgestel.
Sanral het sy verkose bieër vir die N1/N2 Wynlanddistrik-tolprojek aangekondig ten spyte van 'n regsuitdaging oor die projek.
Opposisiepartye en belangegroepe in Gauteng het ’n verenigde front gevorm om die Gautengse tolstelsel te boikot.
Die Kaapse stadsraad wil ’n hofinterdik kry om enige verdere stappe in die N1- en N2-Wynland-tolprojek van R10 miljard te keer.
Die stad Kaapstad vergader met die Suid-Afrikaanse Nasionale Padagentskap om kwessies rondom die voorgestelde tolstelsel te bespreek.
Daar is geen "dispuut" tussen die Nasionale Padagentskap (Sanral) en die stad Kaapstad nie, het die Padagentskap in 'n verklaring gesê.
Kaapse motoriste sal nie so baie soos dié in Gauteng moet opdok as die stad se tolpaaie moontlik vroeg volgende jaar in werking tree nie.
Korttermyn-oplossings vir Gauteng se openbarevervoerstelsel moet gevind word en moet deel wees van gesprekke oor die omstrede tolstelsel.
Die omstrede tolpadstelsel wat in Gauteng in werking sou tree, is voorlopig opgeskort te midde 'n toutrekkery rondom die voorgestelde fooie.
Die Gautengse premier, Nomvula Mokonyane, het haar kommer uitgespreek oor die implikasies van die nuwe Gautengse tolstelsel.
Volgens die ANC het die omstrede oprigting van nuwe tolhekke op die N2 die potensiaal om onrus in KwaZulu-Natal te veroorsaak.
Besigheidseenheid Suid-Afrika (Busa) het gesê hy verwelkom die feit dat die e-tolstelsel nou ondersoek word deur 'n taakspan topministers.
Die volgende stap in die regstryd teen die e-tolstelsel sal wees om 'n volledige rekord saam te stel van presies hoe op dié projek besluit is.
Die Opposition to Urban Tolling Alliance (Outa) se aansoek om ’n dringende interdik teen die e-tolstelsel se implementering is toegestaan.
'n Interdik teen die e-tolstelsel kan omstrede besonderhede oor Sanral oopkrap, het die Opposition to Urban Tolling Alliance gesê.
Die Nasionale Padagentskap, Sanral, het opnuut bevestig dat die Gautengse e-tolstelsel soos beplan op 30 April in werking sal tree.
Die Suid-Afrikaanse Padagentskap het opnuut sy besluit verdedig om motoriste wat nie hul elektroniese-tolgelde betaal nie, te penaliseer.
Motoriste wat nie vir e-skyfies registreer nie sal drie keer duurder vir die gebruik van Gauteng se nuwe tolpaaie betaal.
Die verhoor oor die wettigheid van die kontrak tussen Sanral en Gautengse tolpadgebruikers vir e-skyfies gaan vandag voort.
Stellings dat die regering se tolpadplanne in die Kaapse metropool nie voortgaan nie, beteken nie die planne is finaal van die tafel nie.
Dis nie net Suid-Afrikaanse motoriste wat rooi sien oor tolpaaie nie – in die Verenigde Koninkryk kan motoriste in die toekoms ook dalk opdok.
Die Nasionale Padagentskap gaan nie onbeheerde toegang hê tot die bankbesonderhede van motoriste wat vir e-skyfies registreer nie.
Gautengers is die enigstes wat vir e-tolpaaie sal moet opdok omdat planne vir die landwye uitbreiding hiervan klaarblyklik van die baan is.
Die PSA sal Cosatu vergesel in die vakverbond se landwye betoging teen arbeidsmakelaars en die instelling van die beplande e-tolpadstelsel.
Suid-Afrikaners moet weier om vir die e-tolstelsel te betaal omdat die land se paaie aan almal behoort, het Zwelinzima Vavi gesê.
Zwelinzima Vavi en ander burgerregte-organisasies is vasbeslote om voort te gaan met 'n veldtog van openbare verset teen die e-tolstelsel.
Die voorwaardes wat motoriste moet onderteken wanneer hulle vir die Gautengse tolpaaie se e-skyfies registreer, is onwettig en onregverdig.
Die beplande implementering van die elektroniese skyfies (e-skyfies) vir Gauteng se nuwe tolhoofweë in Februarie, is uitgestel.
Die DA in Gauteng het Sanral gevra om die verskuilde administratiewe koste van die elektroniese tolpadstelsel bekend te maak.
Die stad Kaapstad sal die Suid-Afrikaanse nasionale padagentskap se tolprojek vir die N1 en N2 in die Kaapstadse hooggeregshof teenstaan.
'n Petisie deur die georganiseerde arbeid teen die beplande Gautengse tolpadstelsel, gaan aan die minister van vervoer oorhandig word.
Die Demokratiese Alliansie het 'n beroep op motoriste gedoen om nié die elektroniese tolskyfie vir Gauteng se hoofweë aan te skaf nie.
Suid-Afrika het infrastruktuur nodig om die ekonomie te laat groei en iemand moet betaal vir die bou en opgradering van paaie.
Motoriste kan nou vir elektroniese skyfies op nuwe tolpaaie in Gauteng registreer, en tolgeld sal waarskynlik van Februarie af betaal word.
Die DA sê die party sal voortduur om druk op die departement van vervoer en Sanral te plaas totdat die nuwe toltariewe geskrap word.
Die kabinet het 'n taakspan aangestel om die omstrede Gautengse tolpadstelsel te ondersoek, het die departement van vervoer gesê.
Stad Kaapstad het hom tot die Kaapse hooggeregshof gewend om te verklaar of daar 'n dispuut met Sanral is oor die instelling van 'n tolpad.
Die minister van vervoer het nog nie gesê die N1- en N2-Wynland-tolprojek kan gestop word nie – dus bly dié tolpaaie ’n werklikheid.
Die aankondiging van 'n maatskappy om hoofweë in die Wes-Kaap in tolpaaie te verander, beteken nie die projek gaan voort nie, het die stad gesê.
Voorgestelde tolpaaie vir Kaapstad en Gauteng kan nog stopgesit word, het S’bu Ndebele, minister van vervoer gesê.
Die stad Kaapstad het 'n interregeringsdispuut met Sanral verklaar om te verhoed dat 'n tolstelsel op hoofroetes in dié stad ingestel word.
Die bedryfskoste van Gauteng se tolpaaie kan tot R14 miljard beloop – meer as die R6,22 miljard wat Sanral beraam het, berig The Star.
Die aankondiging van tariewe vir Gauteng se omstrede tolpadstelsel sal voorlopig nie in die staatskoerant gemaak word nie, sê minister Sibusiso Ndebele.
Planne is op dreef vir die konstruksie van ‘n tolpad wat Maputo met die noordelike deel van KwaZulu-Natal sal verbind, het ‘n beampte gesê.
Hoe meer jy ry, hoe minder gaan jy betaal wanneer die Gautengse oorhoofse tolhekstelsel in werking tree, het Sanral bekend gemaak.